Pesa-In-Movimentu è Sistema di Enforcement Direttu

Schema schematicu di implementazione tipica di u sistema

L'implementazione di u sistema hè divisu in duie parti: u situ di ispezione è u centru di monitoraghju, è e duie parti sò interconnesse per mezu di a reta privata o Internet furnita da l'operatore.

(1) Detezzione in situ

U situ d'ispezione hè divisu in dui setti secondu e duie direzzione di guida, è ogni settore hà quattru fila di sensori di pressione di quartz è duie serie di bobine di sensazione di terra disposte rispettivamente nantu à e duie corsie di a strada.

Trè poli F è dui L poli sò eretti à u latu di a strada. À mezu à elli, trè F bars sò stallati cù pisata inspezione prompt boards, schermi di guida di visualizazione di l'infurmazioni è schede prompt di guida di scaricamentu, rispettivamente. Nant'à i dui L bars nantu à a strada principale sò stallati rispettivamente cù 3 fotocamere snapshot front-end, 1 camera snapshot laterale, 1 camera bola integrata, 3 luci di riempimentu, è 3 fotocamere snapshot posteriore, 3 luci di riempimentu.

1 controller WIM, 1 computer industriale, 1 detector di veiculi, 1 videoregistratore di discu duru, 1 interruttore di 24 porti, un transceiver in fibra ottica, l'alimentazione è l'equipaggiu di terra di prutezzione di i fulmini sò rispettivamente implementati in l'armadiu di cuntrollu stradale.

8 camere d'alta definizione, 1 camera di cupola integrata, 1 controller WIM è 1 computer industriale sò cunnessi à un switch 24-port attraversu un cable di rete, è l'urdinatore industriale è u detector di veiculi sò direttamente cunnessi. U screnu di a guida di visualizazione di l'infurmazioni hè cunnessu à u switch 24-port attraversu un paru di transceivers in fibra ottica

(2) Centru di Monitoraghju

U centru di surviglianza implementa 1 switch, 1 servitore di basa di dati, 1 computer di cuntrollu, 1 decoder d'alta definizione è 1 set di grandi schermi.

Prucessu di cuncepimentu di l'applicazione

1) A camera di bola intelligente integrata raccoglie l'infurmazioni video stradali di u puntu d'ispezione in tempu reale, a almacena in u videoregistratore di discu duru, è manda u flussu di video à u centru di monitoraghju in tempu reale per a visualizazione in tempu reale.

2) Quandu ci hè un veiculu nantu à a strada chì entra in u loop di terra in a prima fila, u loop di terra genera un currente oscillante, chì attiva a camera di ricunniscenza di a targa / foto di istantanee per piglià ritratti di a parte anteriore, posteriore è laterale di u veiculu, è à u listessu tempu informa u sistema di pesatura per preparà per cumincià à pisà;

3) Quandu a rota di u veiculu tocca u sensoru WIM, u sensoru di pressione di quartz cumencia à travaglià, raccoglie u signale di pressione generatu da a rota, è u manda à l'instrumentu di pesa per trasfurmà dopu esse amplificatu da a carica;

4) Dopu chì l'instrumentu di pesatura eseguisce a cunversione integrale è u processu di compensazione nantu à u signale elettricu di pressione, l'infurmazioni cum'è u pesu di l'assi, u pesu grossu è u numeru di assi di u veiculu hè ottenuta, è mandate à l'urdinatore industriale per un prucessu cumpletu;

5) A camera di ricunniscenza / cattura di a targa ricunnosce u numeru di a targa, u culore di a targa è u culore di a carrozzeria di u veiculu. I risultati di l'identificazione è e foto di u veiculu sò mandati à l'urdinatore industriale per u processu.

6) L'urdinatore industriale abbina è lega i dati rilevati da l'instrumentu di pesatura cù u numeru di a targa di u veiculu è altre informazioni, è paraguna è analizà u standard di carica di u veiculu in a basa di dati per determinà se u veiculu hè sovraccaricatu o micca.

7) Se u veiculu ùn hè micca sovraccaricatu, l'infurmazioni sopra seranu guardate in a basa di dati è mandate à a basa di dati di u centru di monitoraghju per u almacenamentu. À u listessu tempu, u numeru di a targa di u veiculu è l'infurmazioni di carica seranu mandati à u display LED di guida di l'infurmazioni per a visualizazione di l'infurmazioni di u veiculu.

8) Se u veiculu hè sovraccaricatu, i dati di u video stradale in un periudu di tempu prima è dopu à a pesatura seranu cercati da u videoregistratore di discu duru, ligatu à a targa, è mandati à a basa di dati di u centru di monitoraghju per u almacenamentu. Andà à l'indicazione LED di guida di l'infurmazioni per vede l'infurmazioni di u veiculu, è induce u veiculu à trattà immediatamente.

9) Analisi statistiche di i dati di monitoraghju in situ, generà rapporti statistici, furnisce e dumande di l'utilizatori, è affissendu nantu à u grande schermu di splicing, à u stessu tempu, l'infurmazioni di sovraccarichi di veiculi ponu esse mandati à u sistema esternu per facilità u prucessu di l'applicazione di a lege.

Disegnu di l'interfaccia

Ci sò rilazioni di interfaccia interna è esterna trà i diversi sottosistemi di u sistema di infurzazione diretta per a sovraccarica di veiculi, è ancu trà u sistema è u sistema di centru di surviglianza esterna. A relazione di l'interfaccia hè mostrata in a figura sottu.