L'overloading è u superamentu di i limiti di i veiculi di l'autostrada causanu danni significativi à a superficia stradale è ponenu un altu risicu di accidenti di sicurezza, un prublema particularmente seriu in u nostru paese induve u 70% di l'incidenti di sicurezza stradale sò attribuiti à a sovraccarichi di veiculi è sopra i limiti. Questu risultatu in perdite ecunomiche dirette di quasi 3 miliardi di RMB, cù perdite da a sovraccarichi di veiculi è superendu i limiti nantu à l'autostrade chì supera i 30 miliardi di RMB annu. Dunque, hè assai impurtante di monitorà è di surveglià i veiculi sovraccarichi nantu à l'autostrade.
Per regulà a sovraccarica di i veiculi senza disturbà u trafficu, u schema di pesatura dinamica di l'autostrada Weighting In Moving (WIM) hè emersu. Stu sistema utilizza sensori di quartz piezoelettricu per misurà rapidamente u pesu di u veiculu mentre i veiculi passanu sopra a superficia stradale à alta velocità (<120 km / h) è attivanu e camere di monitoraghju per a fotografia.
I sensori di quartz Enviko sò apposta cuncepiti per i sensori di quartz piezoelettrici à pocu costu è d'altu rendiment per a pesa dinamica di l'autostrada è a prutezzione di i ponti. Custruiti cù una lega d'aluminiu aerospaziale d'alta resistenza è una machina di precisione, questi sensori anu una alta resistenza à a compressione, a trazione, a curvatura, a cisura è a fatigue. Per via di u trattamentu di l'anzianu, a sensibilità di i sensori resta stabile per decennii.
Ripieni internamente di pasta isolante elastica speciale, i sensori di quartz Enviko mantenenu una pressione interna stabile, bluccà in modu efficace l'umidità, cù un valore tipicu di l'impedenza d'insulazione di 200GΩ.
Incrustati in a superficia di a strada, quandu i veiculi passanu, i roti pressanu nantu à a superficia di cuscinettu di u sensoru, facendu chì i cristalli di quartz in u sensoru generanu carica per via di l'effettu piezoelettricu. A carica hè poi amplificata da un amplificatore di carica esterna in un signalu di tensione, chì hè direttamente proporzionale à a pressione applicata à u sensor. Per calculà u signale di pressione, u pesu di ogni rota è cusì u pesu tutale di u veiculu pò esse acquistatu.
U rapportu di pressione-carica caratteristica di i sensori piezoelettrici di quartz resta invariatu indipendentemente da a temperatura, u tempu, a dimensione di a carica è a velocità di carica. Dunque, ancu quandu i veiculi passanu sopra a superficia di misurazione à alta velocità, i sensori di quartz ponu mantene una alta precisione di misurazione.
Dopu chì i sensori WIM sò incrustati in a superficia stradale, sò sottumessi à l'esposizione à a luce di u sole, a pioggia è a pressione di a rota, facendu a prova di affidabilità cruciale.
Test di Ciclu di Temperatura è Umidità:
I sensori cù superfici di cuscinettu sò posti in una camera di prova ambientale per teste di cicli di temperatura è umidità da -40 ℃ à 85 ℃ per 500 ore. Duranti a prova, l'impedenza d'insulazione di i sensori ùn deve esse più bassa di 100GΩ. Dopu a prova di u ciclicu di temperatura è umidità, i sensori sò sottumessi à a prutezzione di l'insulazione è a prova di carica di fatigue.
Test di carica di fatigue:
Un test di fatigue di carica applica una pressione ciclica di 6000N utilizendu una testa di pressione d'acciaio cù una larghezza di 50 mm x 50 mm in trè pusizioni nantu à l'estremità di u sensoru è u mediu, cù carica è scaricamentu una volta per seconda, per un totale di 1,000,000 carichi di fatigue. A variazione di sensibilità di e pusizioni di prova caricate deve esse <0.5%, è ùn deve esse micca danni o distaccu di a superficia di cuscinettu.
Prutezzione di l'insulazione:
A prova di prutezzione di l'insulazione implica l'immersione cumpleta di u sensoru in l'acqua, ciclendu trà a temperatura di l'ambienti è 80 ℃, cù una durata tutale di prova di 1000 ore. Duranti tutta a prova, a resistenza d'insulazione di u sensoru ùn deve esse più bassa di 100GΩ.
A linearità di i segnali di sensori piezoelettrici di quartz hè un indicatore criticu di i prucessi di fabricazione è a precisione. Eccellenti sensori di quartz piezoelettricu assicuranu FSO <0.5% in tutta a gamma. Per i sensori WIM, l'errore di sensibilità in ogni pusizioni longu di u sensoru ùn deve micca più di 2%. Dunque, l'equipaggiu di prova di sensibilità strettu è precisu hè essenziale per a fabricazione di sensori.
A curva caratteristica di carica misura a curva di forza-carica è l'errore di linearità (% FSO) durante a carica è a scaricamentu cù una larghezza di 100 mm di testa di carica applicata à u sensoru in ogni pusizione.
A curva caratteristica di piattezza di u segnu misura u valore di sensibilità durante a carica in a direzzione di a lunghezza di u sensore (senza a superficia di cuscinettu) utilizendu una testa di pressione di 50 mm di larghezza cù una forza di 8000 N, cù i valori di sensibilità ottenuti in ogni puntu di prova di carica utilizatu per calculà a piattezza di u segnu longu a direzzione di a lunghezza di u sensor.
Tuttavia, certi pruduttori utilizanu deliberatamente una testa di pressione di carica di larghezza di 250 mm per a prova di piattezza di u signale, equivalenti à 5 volte a media di a curva caratteristica, risultante in una precisione falsificata di 1%. Solu i signali ottenuti da e misure di carica cù una testa di pressione di 50 mm di larghezza ponu veramente riflette l'accuratezza è a qualità di u sensoru.
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Tempu di Postu: Apr-08-2024
