Introduzione
A sovraccarica illegale è a sovraccarichi di camioni ùn solu distrugge l'autostrade è e facilità di ponti, ma ancu causa facilmente accidenti di trafficu stradale è mette in periculu a vita è a pruprietà di e persone. Sicondu statistiche, più di u 80% di l'accidenti di u trafficu stradale causati da i camioni sò ligati à u trasportu oversize è sovraccarico.
U modu tradiziunale di u puntu di cuntrollu di u trasportu overrun è sovraccarico hà una bassa efficienza di l'applicazione di a lege, chì hè faciule per pruvucà u fenomenu di l'omissione di u veiculu di sopra, è u modu di cuntrollu di u puntu di rilevazione di l'esercitu direttu s'appoghja nantu à u sistema di pesatura è rilevazione automatica dinamica per detectà, identificà è schermu automaticamente. i veiculi chì passanu intornu à l'ora, in modu di ottene un cuntrollu precisu è efficiente di i veiculi overrun è sovraccarichi. Per rinfurzà a guvernanza di u cumpurtamentu di u trasportu sovraccaricatu, assicurà a sicurezza di e facilità di l'autostrada è a vita è a pruprietà di e persone, u sistema di infurzazione diretta di l'overrun di strada hè statu gradualmente prumuvutu è appiicatu cumplettamente in l'autostrada, è u cuntrollu di overrun di l'autostrada hà ottenutu notevuli. i risultati, è u cuntrollu di u tassu di overrun autostrada hè statu cuntrullatu in 0,5%, è l'overrun illegale è u overload di l'autostrade ordinariu sò ancu stati effittivamenti curbed.
U quadru di u sistema di esecuzione diretta
1. Quadru è funzioni di u sistema di guvernanza
U modu di applicazione diretta si riferisce à l'acquisizione automatica di dati pertinenti, cum'è u pesu di i veiculi chì passanu attraversu l'equipaggiu di pesatura dinamica d'alta velocità è precisu, in modu di determinà se i veiculi di trasportu sò sovraccarichi è trasportati, è si basanu nantu à i mezi scientifichi è tecnologichi per ottene evidenza, è notificà è trattà cun elli dopu.
U sistema d'infurmazione di a gestione di a rete naziunale hè urganizatu è custruitu da u Ministeru di i Trasporti, è i dati di u sistema pruvinciali sò cunnessi è spartuti, dendu supportu à a coordinazione interministeriale è interprovinciale di l'affari, è effittivamenti supervising a governanza naziunale è super-governance. travagliu; U prughjettu à livellu pruvinciale deve esse urganizatu è custruitu da u dipartimentu di trasportu provinciale (regione autonoma, municipale) per realizà e funzioni di gestione di l'imprese è di serviziu in a ghjuridizione, sustene i livelli pruvinciali, municipali è di u cuntatu per realizà u travagliu di ispezione. è cunnetta cù u sistema à livellu di u ministeru.
Pigliendu u Zhejiang cum'è un esempiu, u sistema di guvernanza in rete di a pruvincia adopta una struttura di quattru strati è una gestione di trè livelli da cima à fondu, chì sò i seguenti:
1) Piattaforma di guvernu provinciale
Ghjoca u rolu di sei piattaforme maiò in u sistema di guvernanza in rete di a pruvincia, vale à dì: piattaforma di basa di centru di dati, piattaforma di scambiu di dati, piattaforma di punizione amministrativa, piattaforma di ghjudiziu ausiliari illegale una volta, piattaforma di valutazione è valutazione è analisi statistiche è piattaforma di visualizazione. Cunnettete cù a reta di serviziu di u guvernu provinciale per ottene a basa di dati di a materia, a basa di dati discretionary, è a basa di dati di u persunale di l'infurzatori di a lege, è rappurtate l'infurmazioni di gestione di punizioni amministrative in tempu reale; Docking cù u sistema di pulizie di u trafficu per ottene l'infurmazioni di u veiculu di trasportu è l'infurmazioni di u cunduttore, copià l'infurmazioni di u trasportu di l'overrun illegale; Docking cù u sistema di gestione di u trasportu per ottene infurmazioni nantu à l'imprese di trasportu, i veiculi di trasportu, etc., è copià l'infurmazioni di trasportu di u trasportu illegale; Un mudellu di documentu unificatu è infurmazioni basi è gestione di lista negra / licenza di a stazione di guvernanza; Realizà a decisione ausiliaria di una penalità per un viaghju di trasportu oversized; Evaluà è valutà u funziunamentu di e stazioni di surviglianza di a pruvincia è u funziunamentu di l'affari super-cuntrollu; Per mezu di e statistiche è l'analisi di e dati, a pulitica di a pruvincia di guvernanza è super-governance hè evaluata, è un sustegnu quantitatiu hè furnitu per l'intruduzioni di a pulitica; Fornite un supportu legale è regulatori pertinenti per u travagliu di guvernanza à tutti i livelli, è stabilisce una basa di dati di l'affari à i livelli pruvinciali, municipali è di u cuntatu.
2) Super modulu di guvernanza à livellu di prefettura
Responsabile di a gestione cumpleta di l'infurmazioni basiche di l'affari in a ghjuridizione, l'analisi statistiche di l'infurmazioni di overrun, l'ispezione di l'applicazione di a lege di a cità lucale, a riconsiderazione amministrativa di u casu, l'implementazione di l'affari, l'ispezione è a valutazione di a cità lucale.
3) Super modulu di guvernanza di u distrittu è u cuntatu
Riceve è almacenà e dati di diversi siti di rilevazione di soprappiù è facilità in a ghjuridizione (cumprese tutti i tipi di dati di rilevazione di soprappiù, ritratti è video). Raccolta / rivisione / cunfirmà i dati di overrun illegale in l'area, archiviazione di schedari, è statistiche pertinenti, analisi è mostra in u distrittu è u conte.
4) Stazioni d'ispezione diretta di l'infurzazioni
Attraversu l'equipaggiu di pesatura dinamica è di cattura forensica stallati nantu à a strada, u pesu, a targa è altre informazioni pertinenti di u camion chì passa sò ottenute.
2. A cumpusizioni è a funzione di u sistema di esercitu direttu
L'equipaggiu di campu di u sistema di applicazione diretta (vede a Figura 1) include principalmente l'equipaggiu automaticu di pesatura è rilevazione, equipamentu di cattura è identificazione di veiculi, facilità di notificazione di cumportamentu illegale, equipamentu di videovigilanza, etc.
1) L'equipaggiu di pesatura: cumpresi i sensori di pesatura, i cuntrolli di pesatura (urdinatori industriali), i distributori di vitture, etc., deve esse verificatu da istituzioni di misurazione qualificate pertinenti, è i risultati di pesatura ponu esse utilizati com'è basa per a punizione.
2) L'equipaggiu di ricunniscenza è di cattura in alta definizione: utilizatu per cullà l'imaghjini di i veiculi, cumprese i targhe, e cundizioni di a carrozzeria, i numeri di a targa è i culori chì ponu identificà i veiculi.
3) Attrezzatura di surviglianza video: l'usu di l'equipaggiu di surviglianza video per ottene u prucessu di l'equipaggiu di rilevazione automatica di pesatura per i camioni, è l'infurmazioni di surviglianza ottenute da l'equipaggiu di surviglianza video ponu esse usate cum'è evidenza.
4) L'equipaggiu di liberazione di l'infurmazioni: à traversu a scheda d'informazione variabile, u veiculu chì hè statu pruvatu è sopravvissutu pò esse emessu in tempu reale per scaccià l'avvisu, è guidà u cunduttore di camion à u situ di scaricamentu più vicinu per u scaricamentu.
Disegnu di punti di rilevazione di l'applicazione diretta
Selezzione di u situ di u prughjettu
Per migliurà l'efficacità di l'overkill, i stazioni d'ispezione di l'infurzazioni dirette devenu esse scelti in cunfurmità cù u principiu di "pianificazione generale è layout unificatu", è a priorità deve esse data à e strade cù e seguenti caratteristiche:
1) I camioni sò seriamente invasati o i camioni anu da passà per a strada;
2) strade cunnessi à i ponti chjave prutetti;
3) Cunfini pruvinciali, cunfini municipali è altre strade di junzione di e zone amministrative;
4) Strade rurali chì sò faciuli per i veiculi di devià.
2. Disegnu di facilità di pesa
2.1. Scale dinamiche di camion
A scala di camion dinamica hè un strumentu di pesatura automatica utilizatu per misurà a massa longitudinale (pesu lordu), a carica di l'assi è a carica di u gruppu di assi quandu u veiculu passa, è hà principalmente carica.
U dispusitivu, a parte di trasfurmazioni di dati è u strumentu di visualizazione sò cumposti, induve a parte di trasfurmazioni di dati hè generalmente cuncepita in forma di un armariu di cuntrollu. Sicondu i diversi trasportatori, a scala di camion dinamica pò esse divisa in u tipu di veiculu, u tipu di carica di l'assi, u tipu di piattaforma doppia, u tipu di gruppu di l'assi, u tipu di cumminazione multi-arrangiamentu, è u tipu di piastra piatta pò ancu esse cunsideratu cum'è a categuria di u tipu di gruppu di assi. U principiu di travagliu di u trasportatore hè di misurà u signale elettricu quandu u trasportatore porta a carica di pneumatici, è poi cunvertisce in a massa di u veiculu attraversu l'amplificazione è l'elaborazione di u signale, chì pò esse divisu in duie categorie: tippu di strain gauge è cristal di quartz. tipu.
Sottu à a cundizione di risponde à i requisiti di precisione di rilevazione, a scala di camion dinamica adattata deve esse scelta secondu e cundizioni stradali, è l'usu di l'equipaggiu di pesatura di a nova tecnulugia cù alta precisione, low cost è in linea cù i standard deve esse incuraghjitu, è i camioni chì ponu esse in fila è passati à traversu l'area di rilevazione di pesatura non-stop ponu esse separati accuratamente.
2.2. Impiegazione di l'equipaggiu fora
A Figura 2 hè un schema di schema tipicu di stazioni di applicazione diretta, è a Tabella 1 hè i requisiti funziunali di l'equipaggiu principali. Quandu u puntu di rilevazione di l'applicazione diretta hè stallatu nantu à una sola strada pavimentata, una scala di camion dinamica deve esse stallata nantu à tutta a sezione trasversale di a strada, è se l'intera sezione trasversale ùn pò micca esse stallata per via di e cundizioni, facilità d'isolamentu cum'è sbagliatu. A manera di guida è di cavalcatura deve esse aghjuntu per evità i veiculi chì evitanu a pesa.
Figura 2. Schema tipicu di a stazione di infurzazioni diretta
Table 1.Requisiti Funziunali di u Dispositivu Chjave
| U nome di u dispusitivu | Requisiti principali di e caratteristiche: | |
| 1 | Scale dinamiche di camion | Pò detectà automaticamente u tempu, u numeru di assi, a velocità, a carica di l'asse unicu, u pesu tutale di u veiculu è a carica, a distanza di e rota è altre informazioni di u veiculu; Pò separà accuratamente u modu di fila attraversu u veiculu di trasportu; Pò trattà cù u statu di guida anormale di i veiculi di trasportu cum'è u cambiamentu di corsia è a rottura di velocità; Puderà trasmette l'infurmazioni di u camionu front-end overrun à u sistema di gestione in tempu reale; Si pò scuntrà u travagliu cuntinuu senza interruzzione all-weather in u statu unattended; Si deve avè una funzione di autotesta di difettu |
| 2 | Attrezzatura di ricunniscenza è di cattura di a targa | deve esse furnitu cù una luce di riempimentu o luce lampante; Pò catturà chjaramente u numeru di a targa, hà una cunfigurazione di prutezzione di l'ambiente, è hè cunsigliatu d'utilizà una luce di riempimentu trè in una per evità a contaminazione luminosa; Capacità di catturà l'imaghjini di e targhe di i veiculi di merci in formatu JPG full-frame; Deve esse capace di catturà 1 stampa d'alta definizione di u fronte, è sicondu l'infurmazioni di stampa, deve esse capace di distingue chjaramente l'area di a targa di u veiculu di trasportu, e caratteristiche di fronte è di cabina, è u culore di u fronte. di a vittura; L'equipaggiu d'identificazione è di cattura di u veiculu deve esse capace di catturà l'imaghjini di u veiculu chì passa per l'area di rilevazione di pesatura non-stop da parechji anguli da u latu è di a coda, è deve esse capace di distingue chjaramente u numeru di assi di u veiculu di trasportu. u culore di u corpu, è a situazione basica di e merchenzie trasportate secondu l'infurmazioni di l'imaghjini; L'identificazione di u veiculu è l'equipaggiu di catturazione deve avè una funzione d'auto-ispezione di difetti; U dispositivu di cattura di l'avvenimenti anormali supporta a funzione di rilevazione di traversu di veiculi anormali è linea di compattazione. |
| 3 | Equipamentu di surviglianza video | L'imaghjini forensici duveranu esse almenu 2 milioni di pixel è deve esse inviolabili. |
| 4 | Equipamentu di publicazione di l'infurmazioni | Si deve esse in gradu di liberà l 'infurmazione di deteczione di veìculu overrun à u cunduttore di u veìculu overrun in tempu reale, è si deve esse capaci di rializà alternanza testu, scrolling è altri metudi di visualizazione. |
Quandu un veiculu hè rilevatu per esse sospettatu d'esse sovraccaricatu, a targa di licenza serà affissata per mezu di una scheda d'informazione variabile è u veiculu serà direttu à un puntu di cuntrollu di trasportu sopracargatu vicinu per u processu. A distanza di stallazione trà u bordu di l'infurmazioni è a scala di camion dinamica deve risponde à i bisogni di a visione di u veiculu, è hè cunsigliatu di sceglie u tipu di bordu d'infurmazione variabile adattatu è di stabilisce a distanza secondu e cundizioni di a strada; Quandu a distanza trà u bordu di l'infurmazioni è a scala dinamica di camion ùn risponde micca à i requisiti di visibilità di u cunduttore per via di e cundizioni di allineamentu di a strada, hè cunsigliatu di limità a velocità di guida di u camion o aghjustà l'angolo di e particelle LED di a scheda d'informazione per migliurà u u tempu di visibilità di u cunduttore.
3. Disegnu di misure per riduce l'errore di pesa
Sicondu i requisiti di a divisione di sovraccarichi in u standard di penalità, in u casu di una velocità di corsa di 1 ~ 80 km / h, u pesu tutale di u veiculu è a carica in a pesa dinamica deve risponde à i requisiti di u livellu di precisione di 10, è percentuale di u valore veru accunsentutu di u pesu tutale di u veiculu ùn supera l'errore di a prima ispezione è l'ispezione successiva
± 5.00%, è l'errore di prova in usu ùn trapassa ± 10.0%.
Per riduce l'errore causatu da i fatturi di u pavimentu à u pesu, u pavimentu in l'area chì affetta a pesatura prima è dopu l'equipaggiu di pesatura in stazioni di applicazione diretta deve risponde à i seguenti requisiti:
1) A pendenza longitudinale ùn deve esse più di 2%, è a pendenza laterale di u pavimentu ùn deve esse più di 2%;
2) quandu nantu à u pavimentu di cimentu, una unione di deformazione, un tirante è un filler sò disposti trà u cimentu di cimentu di backfill è u pavimentu di cimentu esistenti;
3) Quandu nantu à u pavimentu asfaltatu, una transizione di gradiente hè aduttatu trà u cimentu di cimentu di rinfurzà è u corsu di a superficia di l'asfaltu esistenti. Stazione d'infurzazioni di direzzione
I punti di selezzione ùn deve micca esse stallati nantu à e seguenti sezioni di strada:
1) A seccione di strada in 200 m da l'intersezzione di livellu;
2) u nùmeru di cambiamenti di corsi in a seccione di a strada;
3) overpass (influenza aerodinamica) è avvicinamentu ponte (poveru uniformità) rùbbriche;
4) sezioni di ponti o altre strutture chì anu un impattu dinamicu nantu à i veiculi;
5) Sezioni sottu o vicinu à e stazioni di trasmissione radio è i binari di ferrovia sottu à e linee elettriche d'alta tensione.
Inoltre, per riduce l'errore di pesatura causatu da u cumpurtamentu di guida di u veiculu, e seguenti misure deve esse pigliate in a sezione di pesatura:
1) Quandu a corsia di guida hè multi-lane, a linea di divisione stradale adopta una linea solida, è i veiculi sò pruibiti di cambià di corsia;
2) Quandu l'allineamentu di a seccione di a strada hè bonu è faciule d'accelerà, stallate u segnu di limitu di velocità di camion davanti à l'area di rilevazione di pesa;
3) Per scaccià i cumpurtamenti di guida chì evade deliberatamente a punizione, cum'è u bloccu di i targhe, a guida in a direzzione sbagliata, è a fila è u tailgating, l'equipaggiu di cattura è identificazione illegale pò esse aghjuntu.
Cunclusioni
In sintesi, u layout di i punti di rilevazione di l'esercitu direttu deve esse cumpletamente determinatu dopu avè cunsideratu cumpletamente a reta stradale regiunale, e cundizioni stradali è l'ambiente circundante, è u disignu di riduce l'errori deve esse realizatu secondu e cundizioni stradali di u locu di stallazione per riduce. l'errori in u prucessu di funziunamentu è mantenimentu. Per riduce u costu di a custruzzione di pisà-in-motion, in più di a pianificazione generale è a selezzione raghjone di i punti di layout, hè ancu necessariu di chjarificà l'autorità di gestione, coordina a gestione da parechji dipartimenti è anguli, è strive à riduce a sovraccarichi. cumpurtamentu da a fonte.
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