Schema di Installazione Migliuratu per Sensori Piezoelettrici di Pesatura di Quartz nantu à Pavimenti Asfalti

(1-rota, 2-sensore di pesatura, 3-stratu di basa morbidu, 4-stratu di basa rigidu, 5-pavimentazione flessibile, 6-zona di subsidenza, 7-pad di schiuma)

A causa di e diverse caratteristiche di subsidenza è di diversi coefficienti di attritu di u pavimentu, i veiculi chì passanu per u sensoru di pesatura di quartz piezoelettricu sperimentanu vibrazioni severi, affettendu significativamente a precisione generale di pesatura. Dopu à a compressione di u veiculu longu, u situ hè propensu à danni è cracking, chì porta à danni di sensori.

2. Soluzione attuale in questu campu: Reconstruction Pavement Concrete Cement

A causa di u prublema di i sensori di pesatura di quartz piezoelettricu chì ùn ponu esse installati direttamente nantu à u pavimentu asfaltatu, a misura prevalente aduttata in l'industria hè a ricustruzzione di pavimenti di cimentu di cimentu per l'area di installazione di sensori di pesatura di quartz piezoelectric. A longu di ricustruzzione generale hè 6-24 metri, cù una larghezza uguale à a larghezza di a strada.

Ancu s'è a ricustruzzione di u pavimentu di cimentu di cimentu risponde à i requisiti di forza per installà sensori di pesatura di quartz piezoelettricu è assicura a vita di serviziu, parechji prublemi limitanu severamente a so prumuzione generalizata, in particulare:

1) A ricustruzzione estensiva di cimentu indurimentu di u pavimentu originale richiede una quantità sustanciale di costi di custruzzione.

2) A ricustruzzione di cimentu cimentu richiede un tempu di custruzzione estremamente longu. U periodu di curazione per u pavimentu di cimentu solu bisognu di 28 ghjorni (esigenza standard), senza dubbitu pruvucannu un impattu significativu in l'urganizazione di u trafficu. In particulare in certi casi induve i sistemi WIM sò necessarii, ma u flussu di trafficu in situ hè estremamente altu, a custruzzione di u prugettu hè spessu difficiule.

3) Distruzzione di a struttura stradale originale, affettendu l'apparenza.

4) I cambiamenti bruschi in i coefficienti di attritu ponu causà fenomeni di skidding, soprattuttu in cundizioni di pioggia, chì ponu facilmente purtà à accidenti.

5) I cambiamenti in a struttura di a strada causanu vibrazioni di u veiculu, chì affettanu a precisione di u pesu in una certa misura.

6) A ricustruzzione di cimentu di cimentu ùn pò micca esse implementata in certi strade specifiche, cum'è i ponti elevati.

7) Attualmente, in u campu di u trafficu stradale, a tendenza hè da u biancu à u neru (cunvertisce u pavimentu di cimentu à u pavimentu asfaltatu). A suluzione attuale hè da u neru à u biancu, chì hè inconsistente cù i requisiti pertinenti, è l'unità di custruzzione sò spessu resistenti.

3. Improved Scheme Installazione cuntenutu

U scopu di stu schema hè di risolve a carenza di sensori piezoelectric di pisata di quartz chì ùn ponu esse stallati direttamente nantu à u pavimentu di cimentu asfaltatu.

Stu schema mette direttamente u sensoru di pesatura di quartz piezoelettricu nantu à a strata di basa rigida, evitendu u prublema di incompatibilità à longu andà causata da l'incrustazione diretta di a struttura di u sensoru rigidu in u pavimentu flessibile. Questu estende assai a vita di serviziu è assicura chì a precisione di pesata ùn hè micca affettata.

Inoltre, ùn ci hè micca bisognu di eseguisce a ricustruzzione di pavimenti di cimentu di cimentu nantu à u pavimentu asfaltatu originale, salvenendu una quantità significativa di costi di custruzzione è accurtendu assai u periodu di custruzzione, dendu fattibilità per a prumuzione à grande scala.

A figura 2 hè un schema schematicu di a struttura cù u sensoru di pisazione di quartz piezoelettricu pusatu nantu à a capa di basa suave.